千斤頂油缸損壞對液壓系統有什么危害呢？千斤頂液壓系統布置的優(yōu)化由于液壓泵站布置較大部分的液壓管路、閥件、液壓油缸低，當設備長(cháng)期不運行后，由于管路中的液壓油有向油箱運動(dòng)的趨勢，液壓控制閥也有滲漏的可能，油箱里的氣泡有向高處運動(dòng)的傾向，綜合因素會(huì )造成液壓管路中的油氣增加，管路中的存油減少，從而使設備在第一次運行時(shí)發(fā)生故障因此在液壓系統的設計中要盡可能的考慮系統管路的排氣和油氣積聚問(wèn)題，必要時(shí)應設置液壓系統的自動(dòng)放氣裝置。液壓油缸部件的局部改進(jìn)從此次事故中油缸的損壞部件——油缸耳環(huán)來(lái)看，它是油缸選型中的薄弱環(huán)節（雖然是不正常損壞），油缸耳環(huán)使用螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)是耳環(huán)損壞后易于更換，但本油缸螺紋連接的強度儲備明顯不足，新?lián)Q的油缸提高了耳環(huán)材料強度和改進(jìn)了螺紋連接。
       千斤頂液壓油缸有桿腔內設計壓力的保持為了防止開(kāi)門(mén)時(shí)油缸有桿腔壓力未達到規定油壓開(kāi)門(mén)引起損壞油缸故障的發(fā)生，在油缸有桿腔回油管路上設置了壓力傳感器，壓力傳感器的壓力與控制系統進(jìn)行連鎖—只有在油缸有桿腔內壓力達到要求時(shí)，插銷(xiāo)和拔銷(xiāo)的動(dòng)作才能進(jìn)行，當有桿腔內壓力未達到規定值時(shí)，操作系統不會(huì )執行操作人員的指令，從而排除了系統故障和人為誤操作可能造成的事故。

      綜上所述，雖然液壓油缸發(fā)生“爆炸”的現象少見(jiàn)，究其原因卻較常見(jiàn)。液壓系統和液壓油缸中的空氣沒(méi)有排盡，液壓系統中存在空氣的危害性是顯而易見(jiàn)的，輕則造成系統效率下降，重則造成設備的損壞，因此在千斤頂液壓油缸設計和調試中一定要有針對性的措施來(lái)排除其危害。

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